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高電流直流電子負(fù)載-科億維電氣

在開關(guān)電源的調(diào)試中，充電器的測試中，電子負(fù)載起到了功不可沒的作用，那么電子負(fù)載原理是什么呢?趕快跟隨小編一起來漲姿勢吧~

　　一、電子負(fù)載原理- -簡介

　　電子負(fù)載，英文名稱為electronic load，是一種通過控制內(nèi)部功率或晶體管的導(dǎo)通量來達(dá)到準(zhǔn)確檢測負(fù)載電壓、調(diào)整負(fù)載電流功能的電子元器件。電子負(fù)載主要可分完成恒流、恒壓、恒阻、恒功率四大功能，好了，廢話不多說，趕快為大家介紹一下四種功能實現(xiàn)的原理吧~

　　二、電子負(fù)載原理- -恒流模式

　　下圖所示是一個基本的恒流模式電子負(fù)載，電阻R1被稱為限流電阻，其電壓被限制為0.7V，因此可通過對R1阻值的改變來改變恒流值的大小，常用于一些功率較小且要求不高的場合中。

　　那么對于一些功率不小且要求高的場合怎么辦呢?下圖所示就是一個的恒流電路了，當(dāng)信號VREF給定時，OPO7的-IN小于+IN，使得MOS管加大導(dǎo)通量，進(jìn)而使得取樣電阻R3的電壓大于VREF，-IN大于+IN，OP07減小輸出，R3上電流減小，終使得電路終維持在一個給定值上，實現(xiàn)了恒流模式。

根據(jù)負(fù)載接入電流類別的不同，電子負(fù)載可分為直流電子負(fù)載和交流電子負(fù)載。

1、直流電子負(fù)載

直流電子負(fù)載

直流電子負(fù)載是能吸收直流電能，并將吸收的直流電能耗散、儲存或回饋電網(wǎng)的一種電子電路裝置，該裝置所吸收的電流大小可以調(diào)節(jié)或設(shè)置，其端口輸入特性符合歐姆定律。

直流電子負(fù)載是針對各類發(fā)電廠、站操作電源220V 蓄電池組容量測試、維護等需求而設(shè)計，是一臺安全便攜智能型的直流放電負(fù)載，適用于容量小于3000AH的220V蓄電池維護測試。

直流電子負(fù)載應(yīng)用量很大，其主要通過模擬實物負(fù)載和負(fù)載波形，既可以實現(xiàn)對電源供應(yīng)器規(guī)格特性的測試，也可作為ATE或ATS系統(tǒng)的組成單元，在線對充電器、蓄電池等的壽命特性及功率電子元器件的參數(shù)特性進(jìn)行測試。

2、交流電子負(fù)載

交流電子負(fù)載可以模擬真實環(huán)境中的負(fù)載(用電器)，一般對交流電源要求比較嚴(yán)格的廠家都會用交流電子負(fù)載來檢測電源的好壞。

它有好多功能，可以調(diào)節(jié)負(fù)載大小，以及短路，過流，動態(tài)等等。

交流電子負(fù)載可以模擬真實環(huán)境中的負(fù)載（用電器），一般對電源要求比較嚴(yán)格的廠家都會用電源 的好壞。

它有好多功能，可以調(diào)節(jié)負(fù)載大小，以及短路，過流，動態(tài)等等，應(yīng)該說所有的電源 廠家都會有用，而且也必須有。

電子負(fù)載廣泛運用于飛機、艦船、發(fā)電機組、蓄電池、蓄電池組日常維護、放電、活化實驗、電源設(shè)備實驗、老化、電參數(shù)性能測試、科研生產(chǎn)、教學(xué)等各個領(lǐng)域。

電池內(nèi)阻測試：

電池的內(nèi)阻是指電流通過電池內(nèi)部時受到的阻力。它包括歐姆內(nèi)阻和極化內(nèi)阻，極化內(nèi)阻又包括電化學(xué)極化內(nèi)阻和濃差極化內(nèi)阻。電池的內(nèi)阻不是常數(shù)，在充放電過程中隨時間不斷變化（逐漸變大）。

行業(yè)應(yīng)用中，動力電池內(nèi)阻的測量是通過直流放電法來進(jìn)行測量的的。

直流放電內(nèi)阻測量法。

根據(jù)物理公式R=V/I，測試設(shè)備讓電池在短時間內(nèi)（一般為5~18秒）強制通過一個很大的恒定直流電流（目般使用0.5C/1C/2C/4C等大電流值進(jìn)行測量），測量此時電池兩端的電壓降，并按公式計算出當(dāng)前的電池內(nèi)阻。